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电子游戏官网app:汽车与能源协同减排的效果要优于单独减排

时间:2021/8/27 16:02:10  作者:  来源:  浏览:5  评论:0
内容摘要:在碳中和的目标下,全球汽车产业正处于重大转型的过程中,低碳已成为未来的发展方向,交通、能源、汽车等领域的碳减排进程也在不断推进。26日,中国电动汽车协会副会长兼秘书长张永伟在中新社“能源中国”论坛上表示,推动汽车、能源、交通三方协调减排是一个重大挑战。张永伟指出,汽车与能源协同减...
在碳中和的目标下,全球汽车产业正处于重大转型的过程中,低碳已成为未来的发展方向,交通、能源、汽车等领域的碳减排进程也在不断推进。26日,中国电动汽车协会副会长兼秘书长张永伟在中新社“能源中国”论坛上表示,推动汽车、能源、交通三方协调减排是一个重大挑战。

张永伟指出,汽车与能源协同减排的效果要优于单独减排。通过对不同情景的分析,可以得出加速汽车电气化和清洁能源结构加速是最理想的碳减排模式,电气化对能源清洁具有强大的支撑作用。例如,到2030年,电动汽车数量将达到8000万辆左右,可提供近400 GW的调峰,潜在的储能规模将接近6000 GWh。“有了这样一个移动灵活的电动汽车储能单元,对可再生能源的发展非常有利。”

同样的道理也适用于汽车和交通工具,以减少碳排放。张永伟解释说,汽车是交通工具的重要组成部分。因此,交通布局、交通基础设施的变化、人们出行方式的变化都与电气化、智能化密切相关。例如,通过计算不同出行方式的人均碳排放量,可以得出私家车的人均碳排放量最高,而共享出行方式,尤其是公交车的人均碳排放量最低。两者之间有很大的差距。

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